Động cơ thủy cần có những biện pháp phòng ngừa đặc biệt nào để giảm thiểu trục trặc khi đi thuyền ở vùng nước lạnh?

Động cơ hàng hảiđặc biệt dễ gặp trục trặc khi chèo thuyền trong vùng nước lạnh. Nhiệt độ thấp có thể khiến nhiên liệu bị đóng băng, chất bôi trơn đặc lại, đường ống bị đóng băng và nứt. Nếu không có biện pháp phòng ngừa thích hợp, động cơ có thể ngừng hoạt động giữa chuyến bay, ảnh hưởng đến an toàn điều hướng. Nhiều thuyền viên đặt câu hỏi, động cơ cần có những biện pháp phòng ngừa đặc biệt nào để hạn chế tối đa sự cố khi chèo thuyền ở vùng nước lạnh?

Thay đổi nhiên liệu lạnh

Hệ thống nhiên liệu dễ gặp sự cố nhất ở vùng nước lạnh. Dầu diesel thông thường có thể tạo ra sáp ở nhiệt độ dưới 0°C. Nhiệt độ thấp hơn thậm chí có thể gây đóng băng, làm tắc nghẽn đường dẫn nhiên liệu và bộ lọc. Động cơ hàng hải không thể lấy nhiên liệu và không hoạt động. Nếu bạn không có thời gian thay dầu hoặc lo lắng nhiệt độ giảm đột ngột, hãy bổ sung chất chống đông nhiên liệu vào bình theo liều lượng quy định trong sách hướng dẫn. Điều này sẽ làm giảm điểm đóng băng của nhiên liệu và ngăn sáp kết tủa. Ngoài ra, trước khi khởi hành mỗi ngày, hãy kiểm tra bình xăng và đường dẫn nhiên liệu xem có băng không. Nếu có cả đá nhẹ, đừng dùng lửa để đun nóng trực tiếp. Thay vào đó, hãy cho nước nóng chảy qua đường dẫn nhiên liệu để làm tan băng từ từ.

Thay dầu nhiệt độ thấp

Dầu bôi trơn ởđộng cơ hàng hảiđặc lại như mật ong ở nhiệt độ thấp, gây khó khăn khi bơm và không thể bôi trơn các bộ phận chuyển động như piston và trục khuỷu. Điều này tốt nhất có thể gây mòn và thậm chí tệ nhất là co giật. Vì vậy, trước khi chèo thuyền ở vùng nước lạnh, bắt buộc phải thay dầu bôi trơn động cơ hàng hải sang loại dầu có nhiệt độ thấp, chẳng hạn như SAE 5W-30 hoặc 0W-40. Những loại dầu này có tính lưu động tuyệt vời ở nhiệt độ thấp, cho phép chúng chảy trơn tru và bao phủ tất cả các bộ phận ngay cả ở nhiệt độ thấp. Đồng thời kiểm tra bộ lọc dầu trong quá trình thay dầu. Nếu trong bộ lọc có tạp chất dễ làm tắc đường dẫn dầu ở nhiệt độ thấp thì tốt nhất bạn nên thay bộ lọc mới. Đồng thời kiểm tra mức dầu và nhiệt độ thường xuyên trong khi chèo thuyền. Nếu nhiệt độ dầu quá thấp, hãy tăng nhẹ vòng tua động cơ để nhiệt độ dầu tăng dần.

Thêm chất chống đông vào hệ thống làm mát

Hệ thống làm mát động cơ tàu thủy dễ bị đóng băng và nứt ở nhiệt độ lạnh. Khi nước đóng băng, nó nở ra, làm vỡ đường ống và bộ tản nhiệt. Nếu chất làm mát rò rỉ ra ngoài, động cơ hàng hải sẽ quá nóng. Vì vậy, trước khi ra khơi, hãy thay nước thông thường trong hệ thống làm mát bằng chất chống đông. Chọn chất chống đông phù hợp với nhiệt độ thấp, chẳng hạn như chất chống đông có điểm đóng băng dưới -30°C. Điều này đảm bảo rằng chất chống đông sẽ không bị đóng băng ngay cả khi nhiệt độ nước biển thấp. Trước khi thêm chất chống đông, hãy xả hết nước cũ ra khỏi hệ thống làm mát. Tránh trộn nó với nước khác, vì điều này sẽ làm giảm hiệu quả của chất chống đông và cũng có thể khiến cặn bám vào đường ống.

Cách nhiệt hệ thống khởi động

Động cơ hàng hải có thể khó khởi động ở nhiệt độ lạnh. Điều này là do khả năng xả của ắc quy giảm, không đủ điện để cung cấp năng lượng cho bộ khởi động. Hơn nữa, nhiệt độ không khí thấp trong xi lanh ngăn không cho nhiên liệu phun ra và cháy. Do đó, hãy cách nhiệt hệ thống khởi động. Ví dụ, bọc pin bằng áo cách nhiệt để tránh hiện tượng mất điện nhanh chóng. Nếu điều kiện cho phép, hãy bọc bộ khởi động bằng vật liệu cách nhiệt để giảm thất thoát nhiệt.

Bảo vệ các thành phần tiếp xúc

Các thành phần tiếp xúc của mộtđộng cơ hàng hải, chẳng hạn như ống nạp, ống xả và van, có thể bị suy giảm hiệu suất ở nhiệt độ lạnh. Ví dụ, băng trong ống nạp có thể làm giảm lưu lượng không khí và van cứng có thể khiến việc đóng mở thất thường. Vì vậy, điều quan trọng là phải bảo vệ những bộ phận tiếp xúc này khỏi cái lạnh. Ví dụ, bọc ống nạp bằng bông để ngăn không khí lạnh xâm nhập trực tiếp và bôi một ít mỡ nhiệt độ thấp vào các bộ phận chuyển động của van để tránh chúng bị cứng do nhiệt độ thấp. Ngoài ra, hãy thường xuyên kiểm tra những phần tiếp xúc này xem có tích tụ băng hoặc tuyết không. Nếu vậy, hãy làm sạch chúng kịp thời để tránh tuyết tan thấm vào các bộ phận và gây rỉ sét hoặc trục trặc.